您的電動汽車也是一座流動的「發電廠」
您的電動汽車也是一座流動的「發電廠」
「放電57千瓦時，收益200元。」近日，廣州新能源車主陳先生的手機上，跳出了這樣一條提醒。一周前，他將自己的座駕接入電網，在晚間用電高峰時段，反向為城市供電。這不僅是一次測試，更是一場預演——在粵港澳大灣區，數百萬輛停泊的電動汽車，正被悄然「喚醒」，即將成為城市應對用電高峰的「虛擬發電廠」。
沉睡的寶藏：與其再建電廠 不如喚醒汽車
廣東，是全國新能源汽車的保有量第一大省，已突破三百二十萬輛。這意味着，當這些車輛停泊時，其電池中儲存的電能總量，超過了兩億千瓦時——這是一個驚人的數字，相當於五百座大型光伏電站的日發電量。
「面對高溫持續，與其再建一座電廠，不如把停在車位上的汽車叫醒。」南方電網廣東電網的專家一語道破天機。於是，一場國內迄今規模最大、場景最複雜的車網互動「實戰」，在廣州、佛山兩地同步啟動。
一場「拼電」的實戰
測試歷時兩天，共有一百零三個充電站、四千零二十六輛新能源車參與。在廣州天河某寫字樓的地下停車場，車主陳先生在屏幕上輕點「確認」，他的座駕便與其他數百輛支持V2G（車輛到電網）技術的車輛一起，在電價高峰時段，開始向電網反向送電。
「就像滴滴拼車，只不過拼的是電。」廣州供電局的專家比喻道。通過一個名為「虛擬電廠」的平台，三十萬千瓦的分散資源，被整合進了同一張「電網朋友圈」。區塊鏈、5G、AI等技術的加持，確保了調節指令在四十五秒內必達，每一筆放電數據都上鏈存證，車主的收益更是實時到賬。兩天裡，僅廣州的車主們，就「賺」了三點八萬元的電費紅包。
而在佛山，智慧則體現在「勤儉持家」。系統能提前預測電價飆升的時段，自動將充電樁的功率調低，引導車輛在電價便宜的時段「加班」充電。全程無需人工干預，誤差被精準控制在5%以內。
灣區的未來：為城市「續航」
此次實測，模擬了線路過載、臨時停電、電源性缺電等多個極端場景。「就像考試出了六道壓軸大題，新能源汽車全部及格。」佛山供電局的專家自豪地說。在一次線路瀕臨過載的緊急情況下，系統在三分鐘內調低了沿線五個充電站的功率，成功避免了一次潛在的拉閘限電。
據廣東電網透露，將以此次實測為藍本，組建全國首個「車網互動聯盟」，廣汽、比亞迪等車企均在邀請名單之上。根據規劃，到二〇二八年，珠三角將有超過六十萬輛車，常態化地參與電網調節。
「以後，你的車不僅能帶你去遠方，還能在關鍵時刻為城市『續航』。」廣東省電力負荷管理中心的專家展望道。這不僅是一次技術的革新，更是一場能源利用方式的深刻革命，為超大城市應對能源挑戰，提供了一份來自灣區的智慧方案。
您的電動汽車也是一座流動的「發電廠」
「放電57千瓦時，收益200元。」近日，廣州新能源車主陳先生的手機上，跳出了這樣一條提醒。一周前，他將自己的座駕接入電網，在晚間用電高峰時段，反向為城市供電。這不僅是一次測試，更是一場預演——在粵港澳大灣區，數百萬輛停泊的電動汽車，正被悄然「喚醒」，即將成為城市應對用電高峰的「虛擬發電廠」。
沉睡的寶藏：與其再建電廠 不如喚醒汽車
廣東，是全國新能源汽車的保有量第一大省，已突破三百二十萬輛。這意味着，當這些車輛停泊時，其電池中儲存的電能總量，超過了兩億千瓦時——這是一個驚人的數字，相當於五百座大型光伏電站的日發電量。
「面對高溫持續，與其再建一座電廠，不如把停在車位上的汽車叫醒。」南方電網廣東電網的專家一語道破天機。於是，一場國內迄今規模最大、場景最複雜的車網互動「實戰」，在廣州、佛山兩地同步啟動。
一場「拼電」的實戰
測試歷時兩天，共有一百零三個充電站、四千零二十六輛新能源車參與。在廣州天河某寫字樓的地下停車場，車主陳先生在屏幕上輕點「確認」，他的座駕便與其他數百輛支持V2G（車輛到電網）技術的車輛一起，在電價高峰時段，開始向電網反向送電。
「就像滴滴拼車，只不過拼的是電。」廣州供電局的專家比喻道。通過一個名為「虛擬電廠」的平台，三十萬千瓦的分散資源，被整合進了同一張「電網朋友圈」。區塊鏈、5G、AI等技術的加持，確保了調節指令在四十五秒內必達，每一筆放電數據都上鏈存證，車主的收益更是實時到賬。兩天裡，僅廣州的車主們，就「賺」了三點八萬元的電費紅包。
而在佛山，智慧則體現在「勤儉持家」。系統能提前預測電價飆升的時段，自動將充電樁的功率調低，引導車輛在電價便宜的時段「加班」充電。全程無需人工干預，誤差被精準控制在5%以內。
灣區的未來：為城市「續航」
此次實測，模擬了線路過載、臨時停電、電源性缺電等多個極端場景。「就像考試出了六道壓軸大題，新能源汽車全部及格。」佛山供電局的專家自豪地說。在一次線路瀕臨過載的緊急情況下，系統在三分鐘內調低了沿線五個充電站的功率，成功避免了一次潛在的拉閘限電。
據廣東電網透露，將以此次實測為藍本，組建全國首個「車網互動聯盟」，廣汽、比亞迪等車企均在邀請名單之上。根據規劃，到二〇二八年，珠三角將有超過六十萬輛車，常態化地參與電網調節。
「以後，你的車不僅能帶你去遠方，還能在關鍵時刻為城市『續航』。」廣東省電力負荷管理中心的專家展望道。這不僅是一次技術的革新，更是一場能源利用方式的深刻革命，為超大城市應對能源挑戰，提供了一份來自灣區的智慧方案。
